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  • 18 Febbraio 1967, Caldogno, Vicenza..
"Da quando non gioca più, non è più domenica.." La musica ha il potere di emozionare con una semplice frase, che esprime una verità difficilmente confutabile unita ad un ricordo che fa brillare gli occhi.. Perché siamo fortunati a poter dire che abbiamo visto giocare un uomo che oggi compie 52 anni, uno di quelli che ha scritto la storia del calcio..
Siamo a Caldogno, paesino di appena 10000 abitanti nel Vicentino, e al campo di allenamento c'è un via vai di gente mai visto prima..
Per capirci, l'allenatore delle giovanili è il fornaio e il vicepresidente l'idraulico del paese, per cui non è un rettangolo di gioco abituato ad un grande pubblico..
Ma sono tutti osservatori, perché si era sparsa la voce che ci fosse un bambino con i riccioli neri, uno di quelli che, con il pallone, fanno ciò che vogliono..
La spunta il Vicenza per ovvi motivi logistici e geografici rispetto alla famiglia, e nelle giovanili incanterà segnando 110 goal in 120 partite esordendo poi in serie C, impressionando a tal punto da convincere la Fiorentina a strapparlo alla concorrenza di molti club..
Ma è qui che succede l'impensabile.. 2 giorni dopo la sua firma precontrattuale si infortuna gravemente rompendosi crociato e menisco.. Con lo stato della chirurgia di quegli anni, la possibilità di non poter giocare mai più a calcio non è impensabile, ma la Fiorentina non si tira indietro nonostante avrebbe potuto farlo, facendosi carico delle spese mediche portandolo in viola..
Questo spiega il rapporto speciale che Roby ebbe tutta la vita con Firenze, mai eguagliato con Juve, Milan, Bologna, Inter e Brescia..
"È stato uno dei più grandi. Ma è stato più grande come uomo. L’uomo supera il giocatore.." Parola di Carletto Mazzone..
Tanti auguri al giocatore, al campione, all'uomo speciale che è Roberto Baggio, il Divin Codino..
#sport #romanzosportivo #igsport #igsports #italia #storiedisport  #romanzo #igersitalia #sports #sportsnews #sportlife #instagram #instagramitalia #baggio #robertobaggio #robybaggio #divincodino #mazzone #brescia #calcio  #seriea #nazionale #pallonedoro #mondiali #mondiale #nostalgia #fiorentina #juventus #milan
  • 18 Febbraio 1967, Caldogno, Vicenza..
    "Da quando non gioca più, non è più domenica.." La musica ha il potere di emozionare con una semplice frase, che esprime una verità difficilmente confutabile unita ad un ricordo che fa brillare gli occhi.. Perché siamo fortunati a poter dire che abbiamo visto giocare un uomo che oggi compie 52 anni, uno di quelli che ha scritto la storia del calcio..
    Siamo a Caldogno, paesino di appena 10000 abitanti nel Vicentino, e al campo di allenamento c'è un via vai di gente mai visto prima..
    Per capirci, l'allenatore delle giovanili è il fornaio e il vicepresidente l'idraulico del paese, per cui non è un rettangolo di gioco abituato ad un grande pubblico..
    Ma sono tutti osservatori, perché si era sparsa la voce che ci fosse un bambino con i riccioli neri, uno di quelli che, con il pallone, fanno ciò che vogliono..
    La spunta il Vicenza per ovvi motivi logistici e geografici rispetto alla famiglia, e nelle giovanili incanterà segnando 110 goal in 120 partite esordendo poi in serie C, impressionando a tal punto da convincere la Fiorentina a strapparlo alla concorrenza di molti club..
    Ma è qui che succede l'impensabile.. 2 giorni dopo la sua firma precontrattuale si infortuna gravemente rompendosi crociato e menisco.. Con lo stato della chirurgia di quegli anni, la possibilità di non poter giocare mai più a calcio non è impensabile, ma la Fiorentina non si tira indietro nonostante avrebbe potuto farlo, facendosi carico delle spese mediche portandolo in viola..
    Questo spiega il rapporto speciale che Roby ebbe tutta la vita con Firenze, mai eguagliato con Juve, Milan, Bologna, Inter e Brescia..
    "È stato uno dei più grandi. Ma è stato più grande come uomo. L’uomo supera il giocatore.." Parola di Carletto Mazzone..
    Tanti auguri al giocatore, al campione, all'uomo speciale che è Roberto Baggio, il Divin Codino..
    #sport #romanzosportivo #igsport #igsports #italia #storiedisport #romanzo #igersitalia #sports #sportsnews #sportlife #instagram #instagramitalia #baggio #robertobaggio #robybaggio #divincodino #mazzone #brescia #calcio #seriea #nazionale #pallonedoro #mondiali #mondiale #nostalgia #fiorentina #juventus #milan
  • 0 0 9 seconds ago

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  • Subaru Impreza WRX STI '04
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La Subaru Impreza è una berlina compatta prodotta dalla casa giapponese Subaru, uscita dalle catene di montaggio per la prima volta nel 1992.
La seconda versione della compatta Subaru vide la luce nel 2001 e ne rappresentò la prima profonda revisione. L'impostazione meccanica di fondo non venne intaccata, ma intorno a quella tutto venne modificato, migliorato ed accresciuto. Le dimensioni erano più importanti: lunghezza ed altezza crebbero entrambe di 6 cm ciascuna, mentre passo e larghezza rimasero praticamente invariate. L'assetto era nuovo e traeva vantaggio dall'esperienza maturata nei rally. I freni erano a disco autoventilanti su tutte e quattro le ruote, mentre rimangono trazione integrale e motore boxer.
Tuttavia, in un primo momento, gli appassionati più incalliti, quelli che considerano e considereranno sempre l'Impreza come la versione stradale della macchina che si è imposta per anni nel WRC, rimasero abbastanza delusi dalla nuova vettura: le dimensioni maggiori, il peso superiore e quel design così poco aggressivo fecero storcere il naso a non pochi duri e puri.
D'altro canto la nuova Impreza portava in dote una più vasta serie di optional dedicati alla sicurezza automobilistica, un telaio più rigido e nuovi interni più moderni e confortevoli, ma sempre sportivi: da annoverare le bocchette di ventilazione rotonde, il volante MOMO in pelle, la pedaliera in alluminio, il volante regolabile in altezza (ma non in profondità).
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#lineatestsrl #decembrio #milano #milan #bellamilano #italy #cool #centrorevisioni #revisione #photography #top #color #cars #supercar #supercars #subaru #impreza #wrxsti #impreza #rally #carporn #wheels # #autolavaggio #instagram #instacool #instajob #instagood #likeforlike #followforfollow #picoftheday
  • Subaru Impreza WRX STI '04
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    La Subaru Impreza è una berlina compatta prodotta dalla casa giapponese Subaru, uscita dalle catene di montaggio per la prima volta nel 1992.
    La seconda versione della compatta Subaru vide la luce nel 2001 e ne rappresentò la prima profonda revisione. L'impostazione meccanica di fondo non venne intaccata, ma intorno a quella tutto venne modificato, migliorato ed accresciuto. Le dimensioni erano più importanti: lunghezza ed altezza crebbero entrambe di 6 cm ciascuna, mentre passo e larghezza rimasero praticamente invariate. L'assetto era nuovo e traeva vantaggio dall'esperienza maturata nei rally. I freni erano a disco autoventilanti su tutte e quattro le ruote, mentre rimangono trazione integrale e motore boxer.
    Tuttavia, in un primo momento, gli appassionati più incalliti, quelli che considerano e considereranno sempre l'Impreza come la versione stradale della macchina che si è imposta per anni nel WRC, rimasero abbastanza delusi dalla nuova vettura: le dimensioni maggiori, il peso superiore e quel design così poco aggressivo fecero storcere il naso a non pochi duri e puri.
    D'altro canto la nuova Impreza portava in dote una più vasta serie di optional dedicati alla sicurezza automobilistica, un telaio più rigido e nuovi interni più moderni e confortevoli, ma sempre sportivi: da annoverare le bocchette di ventilazione rotonde, il volante MOMO in pelle, la pedaliera in alluminio, il volante regolabile in altezza (ma non in profondità).
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  • Thank you @grazia_ru for the lovely feature!
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  • 1 1 46 seconds ago
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  • 1 1 1 minute ago

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  • Subaru Impreza WRX STI '04
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La Subaru Impreza è una berlina compatta prodotta dalla casa giapponese Subaru, uscita dalle catene di montaggio per la prima volta nel 1992.
La seconda versione della compatta Subaru vide la luce nel 2001 e ne rappresentò la prima profonda revisione. L'impostazione meccanica di fondo non venne intaccata, ma intorno a quella tutto venne modificato, migliorato ed accresciuto. Le dimensioni erano più importanti: lunghezza ed altezza crebbero entrambe di 6 cm ciascuna, mentre passo e larghezza rimasero praticamente invariate. L'assetto era nuovo e traeva vantaggio dall'esperienza maturata nei rally. I freni erano a disco autoventilanti su tutte e quattro le ruote, mentre rimangono trazione integrale e motore boxer.
Tuttavia, in un primo momento, gli appassionati più incalliti, quelli che considerano e considereranno sempre l'Impreza come la versione stradale della macchina che si è imposta per anni nel WRC, rimasero abbastanza delusi dalla nuova vettura: le dimensioni maggiori, il peso superiore e quel design così poco aggressivo fecero storcere il naso a non pochi duri e puri.
D'altro canto la nuova Impreza portava in dote una più vasta serie di optional dedicati alla sicurezza automobilistica, un telaio più rigido e nuovi interni più moderni e confortevoli, ma sempre sportivi: da annoverare le bocchette di ventilazione rotonde, il volante MOMO in pelle, la pedaliera in alluminio, il volante regolabile in altezza (ma non in profondità).
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  • Subaru Impreza WRX STI '04
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    La Subaru Impreza è una berlina compatta prodotta dalla casa giapponese Subaru, uscita dalle catene di montaggio per la prima volta nel 1992.
    La seconda versione della compatta Subaru vide la luce nel 2001 e ne rappresentò la prima profonda revisione. L'impostazione meccanica di fondo non venne intaccata, ma intorno a quella tutto venne modificato, migliorato ed accresciuto. Le dimensioni erano più importanti: lunghezza ed altezza crebbero entrambe di 6 cm ciascuna, mentre passo e larghezza rimasero praticamente invariate. L'assetto era nuovo e traeva vantaggio dall'esperienza maturata nei rally. I freni erano a disco autoventilanti su tutte e quattro le ruote, mentre rimangono trazione integrale e motore boxer.
    Tuttavia, in un primo momento, gli appassionati più incalliti, quelli che considerano e considereranno sempre l'Impreza come la versione stradale della macchina che si è imposta per anni nel WRC, rimasero abbastanza delusi dalla nuova vettura: le dimensioni maggiori, il peso superiore e quel design così poco aggressivo fecero storcere il naso a non pochi duri e puri.
    D'altro canto la nuova Impreza portava in dote una più vasta serie di optional dedicati alla sicurezza automobilistica, un telaio più rigido e nuovi interni più moderni e confortevoli, ma sempre sportivi: da annoverare le bocchette di ventilazione rotonde, il volante MOMO in pelle, la pedaliera in alluminio, il volante regolabile in altezza (ma non in profondità).
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  • 6 0 1 minute ago

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