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ciclismo - 3.4m posts

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  • Single digits ⛄🌬
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  • 495 5 1 hour ago
  • Fico admirada com a forma que Deus nos mostra que está sempre ao nosso lado e se manifesta nos mínimos detalhes! 🥰🙏🏻 #bomdia #thanksgod
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  • 1,285 24 21 January, 2019

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  • SRAM Red 11v, Shimano 105 11v ou Shimano Ultegra 11v? Qual você escolheria para fazer parte do seu grupo nas estradas com a 3R4? Com a Soul Paint você escolhe desde a cor do quadro até os componentes da sua bike.

#SoulCycles #PedaleUmaSoul #Bike #Bicicleta #Ciclismo #joelbikes
  • SRAM Red 11v, Shimano 105 11v ou Shimano Ultegra 11v? Qual você escolheria para fazer parte do seu grupo nas estradas com a 3R4? Com a Soul Paint você escolhe desde a cor do quadro até os componentes da sua bike.

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  • 6 0 5 minutes ago
  • Grey Rainy Day 🌫
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  • 29 1 6 minutes ago
  • Qué tal estos Tips para calibrar y sincronizar tu bicicleta?
1. Debemos identificar la marca y el modelo del sistema de cambios.
2.Prueba los cambios tanto del desviador trasero (tensor) como el desviador delantero(descarrilador). A. Cambios  mal sincronizados: Es cuando notas que la cadena no cambia de relación después de accionar la palanca a un cambio inferior, o cuando la cadena no sube de relación al accionar la palanca hacia un cambio superior.
¿Cómo solucionarlo? 
Ajustar la tensión del cable de la siguiente forma:  Hacer un ajuste al tambor de tensión debe funcionar, lo que debes hacer es girar el tambor en sentido de las manecillas del reloj (enroscando), posteriormente destensionas el cable y así el cambio bajara más fácil y rápido a una relación inferior.
Revisar la reacción del desviador, si el cambio sube fácilmente pruebas con el siguiente y así hasta llevarlo a la relación mas alta. 
B.Movimiento del tensor o el descarrilador limitados.
Ya sea hacia el cambio más alto o más bajo, puedes identificar que la cadena no pasa a estos últimos piñones o que por el contrario, el movimiento es muy amplio y la cadena se sale. En este caso, se deben ajustar  los topes de movimiento de los desviadores desde los tornillos de ajuste marcados como H (High) y L (Low). Los ajustes y sincronización que acabamos de explicar funcionan muy bien si todas las partes de la bicicleta están correctamente ensambladas, lubricadas y alineadas pero si no es el caso, te recomiendo agendar una cita conmigo en @aruedatienda Info: (+57) 3117610734 y estarás convencido que te encuentras en las mejores manos! Productos disponibles. Realizamos enviós 🔜📦 a todo el país! www.strava.com/athletes/david/orozco
Te prestamos el servicio de mecánica más especializado de Medellín, haré que tu bicicleta ruede como la seda! Info: (+57) 3117610734 .
———————————————————————— #auxiliomecanicoprofesional #auxiliomecanico #bike #bikelife #cycling #cyclinglife #bikeride #ciclismo #ciclismocolombiano #picoftheday #serviciotecnico #ayudatecnica #cyclist #ciclistas #cyclingshoots #ciclismoderuta #strava #ruta #rideyourbike #pushyourlimits #roadcycling #instabike #roadbike #medellín #cervèlo
  • Qué tal estos Tips para calibrar y sincronizar tu bicicleta?
    1. Debemos identificar la marca y el modelo del sistema de cambios.
    2.Prueba los cambios tanto del desviador trasero (tensor) como el desviador delantero(descarrilador). A. Cambios mal sincronizados: Es cuando notas que la cadena no cambia de relación después de accionar la palanca a un cambio inferior, o cuando la cadena no sube de relación al accionar la palanca hacia un cambio superior.
    ¿Cómo solucionarlo? 
    Ajustar la tensión del cable de la siguiente forma:  Hacer un ajuste al tambor de tensión debe funcionar, lo que debes hacer es girar el tambor en sentido de las manecillas del reloj (enroscando), posteriormente destensionas el cable y así el cambio bajara más fácil y rápido a una relación inferior.
    Revisar la reacción del desviador, si el cambio sube fácilmente pruebas con el siguiente y así hasta llevarlo a la relación mas alta.
    B.Movimiento del tensor o el descarrilador limitados.
    Ya sea hacia el cambio más alto o más bajo, puedes identificar que la cadena no pasa a estos últimos piñones o que por el contrario, el movimiento es muy amplio y la cadena se sale. En este caso, se deben ajustar los topes de movimiento de los desviadores desde los tornillos de ajuste marcados como H (High) y L (Low). Los ajustes y sincronización que acabamos de explicar funcionan muy bien si todas las partes de la bicicleta están correctamente ensambladas, lubricadas y alineadas pero si no es el caso, te recomiendo agendar una cita conmigo en @aruedatienda Info: (+57) 3117610734 y estarás convencido que te encuentras en las mejores manos! Productos disponibles. Realizamos enviós 🔜📦 a todo el país! www.strava.com/athletes/david/orozco
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  • 413 0 7 minutes ago
  • A family celebration!
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Congrats to Luke (and the Cridland family), taking out this evening’s 24th edition of the Joseph Sunde Memorial Race. A very popular win 🏆
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    Congrats to Luke (and the Cridland family), taking out this evening’s 24th edition of the Joseph Sunde Memorial Race. A very popular win 🏆
  • 12 1 9 minutes ago