#skypicture Instagram Photos & Videos

skypicture - 33.4k posts

Top Posts

Advertisements

  • Так почему же Рио выбросило на берег?
Да да, именно выбросило на берег, сел на мель говорить неправильно, так как мель -  немного другое.)
Всю правду знает только экипаж, и те, кто будет расследовать этот случай, но обычно такие ситуации довольно типичны.
Скорее всего вахтенный помощник упустил момент, когда якорь пополз, а пополз он, само собой, из-за погодных условий. Дул сильный ветер, волны были высокие, из-за рывков возникает сила, выворачивающая якорь из грунта и он не держит. В таком случае можно потравить цепь, чтобы уменьшить рывки. Кстати, знаете ли вы, что ни одно судно не держится только на якоре? Обязательно на грунте должна быть цепь, метров 20-30, иначе он легко вывернется из грунта.
В общем, я думаю, что судно начало дрейфовать к берегу, а вахтенный сидел в интернете, и не заметил этого, но это заметила наша СУДС (система управления движением судов) и вызвала Рио, сказав им сниматься с якоря и уходить штормовать в открытое море.
 Став на якорь и остановив двигатель, капитан передает управление в машинное отделение, и всегда дает механикам определённую готовность, например 15мин, таким образом я, находясь на вахте на мосту, знаю что от звонка в машину либо в каюту механика до того, как он мне передаст управление, пройдёт не более 15мин. И это уже заранее согласовано. То есть механики "мамой клянусь" все успеют сделать. 
В общем, по хорошему, ребятам надо было дать ход, начать выбирать якорь, и валить в спасительное море, но, видимо, что-то пошло не так, а скорее всего, им уже не хватило времени, ведь от якорной стоянки до берега не больше 1 морской мили, а судно в балласте, даже такое маленькое, обладает отличной парусностью.
Пока ты разбудишь капитана, пока поднимешь вахтенного механика и он начнет готовить машину (главный двигатель судна)может пройти не менее 15 минут, а если ты очухался через 15-20 минут после того как судно уже начало дрейфовать, то, считай, ты потерял полчаса. Еще минут 20 нужно, чтобы боцман с матросом оделся, добежал до бака и выбрал якорь, а в таких условиях без рабочего двигателя якорь не выбрать. За 40 минут при скорости дрейфа 1 узел и сильном ветре и волне, ты не успеешь разогнаться и станешь достопримечательностью...
  • Так почему же Рио выбросило на берег?
    Да да, именно выбросило на берег, сел на мель говорить неправильно, так как мель - немного другое.)
    Всю правду знает только экипаж, и те, кто будет расследовать этот случай, но обычно такие ситуации довольно типичны.
    Скорее всего вахтенный помощник упустил момент, когда якорь пополз, а пополз он, само собой, из-за погодных условий. Дул сильный ветер, волны были высокие, из-за рывков возникает сила, выворачивающая якорь из грунта и он не держит. В таком случае можно потравить цепь, чтобы уменьшить рывки. Кстати, знаете ли вы, что ни одно судно не держится только на якоре? Обязательно на грунте должна быть цепь, метров 20-30, иначе он легко вывернется из грунта.
    В общем, я думаю, что судно начало дрейфовать к берегу, а вахтенный сидел в интернете, и не заметил этого, но это заметила наша СУДС (система управления движением судов) и вызвала Рио, сказав им сниматься с якоря и уходить штормовать в открытое море.
    Став на якорь и остановив двигатель, капитан передает управление в машинное отделение, и всегда дает механикам определённую готовность, например 15мин, таким образом я, находясь на вахте на мосту, знаю что от звонка в машину либо в каюту механика до того, как он мне передаст управление, пройдёт не более 15мин. И это уже заранее согласовано. То есть механики "мамой клянусь" все успеют сделать.
    В общем, по хорошему, ребятам надо было дать ход, начать выбирать якорь, и валить в спасительное море, но, видимо, что-то пошло не так, а скорее всего, им уже не хватило времени, ведь от якорной стоянки до берега не больше 1 морской мили, а судно в балласте, даже такое маленькое, обладает отличной парусностью.
    Пока ты разбудишь капитана, пока поднимешь вахтенного механика и он начнет готовить машину (главный двигатель судна)может пройти не менее 15 минут, а если ты очухался через 15-20 минут после того как судно уже начало дрейфовать, то, считай, ты потерял полчаса. Еще минут 20 нужно, чтобы боцман с матросом оделся, добежал до бака и выбрал якорь, а в таких условиях без рабочего двигателя якорь не выбрать. За 40 минут при скорости дрейфа 1 узел и сильном ветре и волне, ты не успеешь разогнаться и станешь достопримечательностью...
  • 609 77 11 February, 2019

Advertisements

  • Эта фотография наглядно показывает, почему под Рио не получится побыстрому вырыть яму и стащить его буксиром. Представляете, сколько скалы надо разбить? Во сколько вечно зелёных долларов обойдётся найм водолазов, для осмотра корпуса, оплата судна, которое разобьёт скалу (в умной книжке я читал, что отдельные валуны взрывают, думаю тут тоже придётся взрывать), буксиров, которые его стащат, ведь для этого понадобится несколько больших, маленькие вряд ли вытянут. 
А если есть какие-то небольшие повреждения, пробоины, то придётся откачивать воду, выполнять ремонт, тащить судно в док, за что опять платить буксирам. И не факт, что док будет нашего СРЗ.
Похоже тут все сыграло против судна. Оно плотно сидит на камнях, у нас нет сильных приливов, которые могли бы его немного приподнять и, насколько я знаю, нет достаточно мощных спасателей, чтобы его стащить. Или есть? =) А еще, как мы знаем, топлива у них было очень мало, на сколько его хватит? И что компания будет делать, когда топливные танки опустеют, ведь бункеровщик туда не пригонишь, мелководье... Скоро наступит лето, без топлива не будет работать система кондиционирования, и камбуз, а попробуйте посидеть хотя бы сутки в большой железной бочке в июле.
Выгодно ли экономически снимать его? Думаю нет, ведь недавно вступили в сиду новые требования по балласту для судов. Если кратко - грузовые суда должны ставить установки очистки балласта, чтобы не перевозить микроорганизмы из одного региона в другой, стоят эти установки очень дорого, ставить их даже на некоторые танкера невыгодно, что уж говорить о старом сухогрузе, который, наверное, стоит чуть дороже этой установки))
Администрация Кабардинки может выкупить его по цене металла, и устроить там офигенную гостиницу, в одном трюме организовать бассейн, в другом - ночной клуб, и т.д. =) место уже прикормлено)
  • Эта фотография наглядно показывает, почему под Рио не получится побыстрому вырыть яму и стащить его буксиром. Представляете, сколько скалы надо разбить? Во сколько вечно зелёных долларов обойдётся найм водолазов, для осмотра корпуса, оплата судна, которое разобьёт скалу (в умной книжке я читал, что отдельные валуны взрывают, думаю тут тоже придётся взрывать), буксиров, которые его стащат, ведь для этого понадобится несколько больших, маленькие вряд ли вытянут.
    А если есть какие-то небольшие повреждения, пробоины, то придётся откачивать воду, выполнять ремонт, тащить судно в док, за что опять платить буксирам. И не факт, что док будет нашего СРЗ.
    Похоже тут все сыграло против судна. Оно плотно сидит на камнях, у нас нет сильных приливов, которые могли бы его немного приподнять и, насколько я знаю, нет достаточно мощных спасателей, чтобы его стащить. Или есть? =) А еще, как мы знаем, топлива у них было очень мало, на сколько его хватит? И что компания будет делать, когда топливные танки опустеют, ведь бункеровщик туда не пригонишь, мелководье... Скоро наступит лето, без топлива не будет работать система кондиционирования, и камбуз, а попробуйте посидеть хотя бы сутки в большой железной бочке в июле.
    Выгодно ли экономически снимать его? Думаю нет, ведь недавно вступили в сиду новые требования по балласту для судов. Если кратко - грузовые суда должны ставить установки очистки балласта, чтобы не перевозить микроорганизмы из одного региона в другой, стоят эти установки очень дорого, ставить их даже на некоторые танкера невыгодно, что уж говорить о старом сухогрузе, который, наверное, стоит чуть дороже этой установки))
    Администрация Кабардинки может выкупить его по цене металла, и устроить там офигенную гостиницу, в одном трюме организовать бассейн, в другом - ночной клуб, и т.д. =) место уже прикормлено)
  • 624 34 12 February, 2019

Advertisements

Latest Instagram Posts

Advertisements

Advertisements

Advertisements

Advertisements

Advertisements

Advertisements

  • 28 1 7 hours ago